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ゴルフヴァリアントとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   三菱  デリカスペースギア
VS
15万円678万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
391 中古車掲載台数 74
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン パノラマサンルーフ/黒革シート/車高調

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン Mナビ/Bカメラ/ACC/BluetoothAudio/ETC

    本体価格
    134.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ IQ.LIGHT バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ラウンジ ACC 限定車 前後ドラレコ D記録簿9枚

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ワンオーナー ディーラー毎年記録簿

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン LEDライト 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション SDナビ/TV・バックカメラ/HIDライト/禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    148.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    235万円

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    163万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD アクティブフィールドエディション

    本体価格
    79万円

関東
167
203.7万円
関西
53
184万円
東海
41
231.8万円
北海道
14
264.3万円
九州
45
193.1万円
東北
27
165.9万円
北陸・甲信越
17
233.9万円
中国
18
215.3万円
四国
9
210.4万円
地域別台数
関東
16
104.1万円
関西
4
88.3万円
東海
12
124.6万円
北海道
8
122.4万円
九州
4
114.2万円
東北
5
126.6万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
4
110万円
四国
15
153.7万円

ゴルフヴァリアントの中古車を探す

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ゴルフヴァリアントとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   三菱  デリカスペースギア
305.6万円704.8万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
999~1984 排気量(cc) 2350~2972
110~320 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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