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ゴルフヴァリアントとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとグランカブリオの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マセラティ  グランカブリオ
VS
15万円678万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
391 中古車掲載台数 28
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ナビ TV バックカメラ AAC キセノン BSM

    本体価格
    123.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン ターボ 純正プロジェクター 関東仕入

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン NAVI ETC Bカメ 18AW 電動テールゲート

    本体価格
    297万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    51.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン コネクト ナビ キセノンヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD BSM(ブラインドスポット)

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車 バックモニター ETC

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ナビ バックカメラ TV ETC キーレス

    本体価格
    39.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    195万円

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    応談

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  • マセラティ グランカブリオ 4.7 S RENNENFORGED22 ZSS 車高調 中間マフラ-

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    828万円

関東
167
203.7万円
関西
53
184万円
東海
41
231.8万円
北海道
14
264.3万円
九州
45
193.1万円
東北
27
165.9万円
北陸・甲信越
17
233.9万円
中国
18
215.3万円
四国
9
210.4万円
地域別台数
関東
10
992.4万円
関西
5
1124.8万円
東海
9
774.6万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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ゴルフヴァリアントとグランカブリオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マセラティ  グランカブリオ
305.6万円704.8万円 新車時価格 1850万円2454万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
999~1984 排気量(cc) 4691
110~320 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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