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ゴルフヴァリアントと5008を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントと5008の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  5008
VS
15万円678万円
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中古車相場 29万円522.6万円
5008の相場表を見る
390 中古車掲載台数 166
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    418.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ディナウディオ エディション 認定中古車 限定車 フルセグ ETC

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン VW認定中古車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R ローンチ エディション 4WD 100台限定内20台色/専用内装/ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン VW認定中古車

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    194.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン シートヒーター パワーシート バックカメラ

    本体価格
    361.3万円

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    本体価格
    251.8万円

関東
166
204.5万円
関西
53
184万円
東海
41
231.8万円
北海道
14
264.3万円
九州
45
193.1万円
東北
27
165.9万円
北陸・甲信越
17
233.9万円
中国
18
215.3万円
四国
9
210.4万円
地域別台数
関東
54
280.8万円
関西
26
297.2万円
東海
47
328.7万円
北海道
4
388.5万円
九州
15
322.4万円
東北
10
237.9万円
北陸・甲信越
7
348.7万円
中国
1
240万円
四国
2
284.4万円

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ゴルフヴァリアントと5008のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  5008
305.6万円704.8万円 新車時価格 404万円622.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
999~1984 排気量(cc) 1598~1997
110~320 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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