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ゴルフヴァリアントとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとケイマンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ポルシェ  ケイマン
VS
15万円678万円
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中古車相場 209万円1380万円
ケイマンの相場表を見る
391 中古車掲載台数 167
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン BMTディスプロナビDCC付BカメラETC禁煙

    本体価格
    88.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証

    本体価格
    193万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    418.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ディナウディオ エディション 禁煙車/ワンオーナー/限定150台

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 

    本体価格
    575万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ シートH ステアリングH 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 4WD純ナビBTBKETCフルセグTV

    本体価格
    203.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    317万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション ディーラー車 修復歴無し 社外ナビ

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ ケイマン GTS スポエキ スポクロ 6MT

    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ ケイマン S 半革/ナビ/ETC/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    381.5万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 スポーツクロノ スポエグ

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    1139万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロP 黒半革 ナビTV スポエグ 2年保証

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 純正AW ナビ 革シート ヒーター

    本体価格
    281.5万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノ ツートンレザー PDLS

    本体価格
    696万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 純正19インチアルミスポーツステアリング

    本体価格
    629万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック D車・左H・ソリットブラック

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ ケイマン 2.9 正規D車 6速 右H 走行4.9万km

    本体価格
    460万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 

    本体価格
    330万円

関東
167
203.7万円
関西
53
184万円
東海
41
231.8万円
北海道
14
264.3万円
九州
45
193.1万円
東北
27
165.9万円
北陸・甲信越
17
233.9万円
中国
18
215.3万円
四国
9
210.4万円
地域別台数
関東
77
709万円
関西
33
607.7万円
東海
32
555.9万円
北海道
2
303万円
九州
8
748.3万円
東北
1
523.6万円
北陸・甲信越
6
479.5万円
中国
6
809万円
四国
2
589.5万円

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ゴルフヴァリアントとケイマンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ポルシェ  ケイマン
305.6万円704.8万円 新車時価格 612万円1064万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
999~1984 排気量(cc) 2706~3799
110~320 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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