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ハイゼットキャディーとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットキャディー   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
107 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビ・ETC・ドラレコ・キーレス

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ターボ

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス メモリーナビ・ワンセグ・キーレスエントリ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII アイストップ!電ミラー!車検7.6!即乗!

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー DX 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD ナビTV ABS アイドリングSTOP スマートキー

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII 4WD ターボ ナビTV ABS エコアイドル スマキー

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII 両側スライドドア ラジオ CD再生

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X 4WD ターボ 外品ナビテレビ ETC キーレス

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII IC付ターボ・スマートアシストII・1年保証

    本体価格
    71.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

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    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

関東
19
58.1万円
関西
15
67.2万円
東海
18
58.7万円
北海道
10
94.5万円
九州
12
63万円
東北
9
71万円
北陸・甲信越
11
78.6万円
中国
9
77.9万円
四国
4
72.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットキャディーとパサートCCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   フォルクスワーゲン  パサートCC
112.3万円154.4万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
658 排気量(cc) 1984~3598
52~64 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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