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eKクロスとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとパサートCCの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
46.2万円204万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
448 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロス 660 T 元試乗車 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    146.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9インチナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ナビ

    本体価格
    162.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 9インチディスプレィO/タイヤ&アルミ新品

    本体価格
    171万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD デジタルインナーミラー/新品タイヤ

    本体価格
    122.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ e-アシスト 衝突防止 15AW 整備保証付

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD E-アシスト CDチューナー シートヒーター

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

関東
90
121.8万円
関西
53
139.1万円
東海
84
150.3万円
北海道
38
139.4万円
九州
76
119.9万円
東北
37
137.4万円
北陸・甲信越
32
127万円
中国
21
142.5万円
四国
17
130.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスとパサートCCのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   フォルクスワーゲン  パサートCC
141.5万円206万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
659 排気量(cc) 1984~3598
52~64 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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