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CX-3とゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 49万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 35
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD スマートシティブレーキ マツダコネクト

    本体価格
    139.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビTVBluetooth バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ  クルコン BSM 純正AW ETC

    本体価格
    184.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD ナビ 360°カメラ テレビ 衝突被害軽減

    本体価格
    146.1万円

  • マツダ CX-3 15S スーパーエッジー 

    本体価格
    243.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ/全方位モニター/BOSE/前後ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

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    111.5万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ エクスクルーシブ 70台レア限定車DSGメカトロトラブル対策OK

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    119万円

関東
325
155.6万円
関西
153
159.4万円
東海
212
149.8万円
北海道
58
151.3万円
九州
152
156.8万円
東北
88
165.3万円
北陸・甲信越
95
160.9万円
中国
94
163.3万円
四国
42
165.9万円
地域別台数
関東
20
129.9万円
関西
2
120万円
東海
6
101.2万円
北海道
1
188万円
九州
4
146.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
0
---
四国
1
185万円

CX-3の中古車を探す

ゴルフカブリオレの中古車を探す

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CX-3とゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
189.2万円343.4万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1496~1997 排気量(cc) 1389
105~150 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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