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レヴァンテとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
298万円2295万円
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中古車相場 49万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
209 中古車掲載台数 35
  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランルッソ 4WD サンルーフ ナビ TV 360°カメラ

    本体価格
    478万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    1157万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD 黒革 4ゾーンA/C B&Wサウンド パノラマSR

    本体価格
    999万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD ネリッシモパッケージ パノラマ 21インチ

    本体価格
    1070万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 22インチ ハイパーフォージド

    本体価格
    450万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 純正OP22AW カーボントリム

    本体価格
    1474.7万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 赤革/パノラマSR/カーボンINT/21AW/禁煙車

    本体価格
    815万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD カーボン・ロッソレザー・後期テール・21AW

    本体価格
    350万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD ワンオーナー サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    1018万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 黒レザー・21インチ・サンルーフ

    本体価格
    1030万円

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    111万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウンレザーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キャメルカラーレザーシート

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 KW車高調 NKB19インチ GTIステアリング

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 26年最終モデル 黒本革 ナビTV 禁煙 記録簿

    本体価格
    139.7万円

関東
67
810.3万円
関西
43
706.9万円
東海
49
777.4万円
北海道
12
609.9万円
九州
13
630.3万円
東北
9
851.3万円
北陸・甲信越
5
637.8万円
中国
9
861万円
四国
2
450万円
地域別台数
関東
20
129.9万円
関西
2
120万円
東海
6
101.2万円
北海道
1
188万円
九州
4
146.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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レヴァンテとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
976.9万円2400万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1995~3798 排気量(cc) 1389
275~590 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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