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ザ・ビートルとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  Q3スポーツバック
VS
21万円418万円
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中古車相場 335.3万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
502 中古車掲載台数 157
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 革シート SDナビ ドラレコ ETC 2.0ターボ

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター ナビ・TV BT接続 純正AW 走行4.2万キロ

    本体価格
    177.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期モデル ナビ BTオーディオ ミラー型DR

    本体価格
    155.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 2年車検/クルコン/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革シート シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    85.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブロッサム スマキー ナビTVカメラ 禁煙車 ワンオナ

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション 全国限定600台 フェンダーサウンド

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン カロッツェリア7型SDナビ HIDヘッド

    本体価格
    67.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ・フルセグ・ルーフラッピング

    本体価格
    72万円

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    372万円

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    本体価格
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    409.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SONOSサウンドシステム プラスパッケージ

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    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ナビ コンビニエンス&アシスタンス

    本体価格
    510.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン メーカーナビAppleCarPlay 360カメラ LED

    本体価格
    371.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP プラスP

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 全方位カメラ/AppleCarPlay/シートヒータ

    本体価格
    374.1万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    410万円

関東
147
159.8万円
関西
63
147万円
東海
90
137.2万円
北海道
20
102.4万円
九州
75
139.6万円
東北
29
137.2万円
北陸・甲信越
26
113.7万円
中国
31
135.3万円
四国
21
108.1万円
地域別台数
関東
59
435万円
関西
26
421.3万円
東海
39
437.8万円
北海道
3
474.7万円
九州
10
432.7万円
東北
8
476.4万円
北陸・甲信越
7
453.1万円
中国
4
411.8万円
四国
1
392.8万円

ザ・ビートルの中古車を探す

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ザ・ビートルとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  Q3スポーツバック
229.9万円405.5万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1197~1984 排気量(cc) 1497~1968
105~211 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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