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フィットハイブリッドとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとザ・ビートルの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
9.8万円144.8万円
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中古車相場 21万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
505 中古車掲載台数 508
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド eHEVホーム eHEVホーム

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー クルコン 記録簿 ETC AW

    本体価格
    19.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ Fパッケージ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV クロスター 

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ※12ヶ月走行距離無制限保証!! 自社 ローン

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 検2年 コンパクト 自社 ローン即日審査岐阜

    本体価格
    17万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルコン ナビ TV スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 社外メモリナビ ETC 1クルコン ABS

    本体価格
    48.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 限定300台 ナビTV Bカメラ BSM 18AW

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    126万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ETC/純正オーディオ

    本体価格
    36.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 社外ナビ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    97.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正SDナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    137.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ リヤスポイラー 前後センサー 純正ナビTV

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 純正ナビ ブラウンハーフレザーシート

    本体価格
    137.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 窓ガタ&サッシュレスDSGクラッチ全対策済

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート ナビTV ETC2.0 Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    114.9万円

関東
164
44.5万円
関西
56
40.9万円
東海
52
45.6万円
北海道
22
61.7万円
九州
82
55.7万円
東北
49
48.8万円
北陸・甲信越
41
48.4万円
中国
25
48.6万円
四国
14
65.3万円
地域別台数
関東
150
160.7万円
関西
64
147.1万円
東海
92
141.6万円
北海道
20
102.4万円
九州
75
139.6万円
東北
30
138.4万円
北陸・甲信越
26
113.7万円
中国
30
140.6万円
四国
21
107.2万円

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フィットハイブリッドとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
159万円210万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1339~1496 排気量(cc) 1197~1984
88~114 最高出力(馬力) 105~211
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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