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パッソとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 38万円608万円
パサートオールトラックの相場表を見る
2353 中古車掲載台数 18
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビTV 1オーナー禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 社外7インチナビ/TV/スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援シス

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD ワンオーナー ワンセグナビ

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減システム ナビ 禁煙車

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビTV Rカメラ アシストB Iストップ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ アプリコット コレクション 禁煙車

    本体価格
    20.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD ETC 前席パワーシート Bluetooth

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD レザーシート ナビTV

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD オリックスホワイト・新車継承+認定保証

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    590万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビBカメETCシートヒーター

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビ TV ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    77.7万円

関東
593
73.2万円
関西
254
73.4万円
東海
309
69.9万円
北海道
221
78.5万円
九州
255
71.6万円
東北
277
75.9万円
北陸・甲信越
216
72.4万円
中国
156
68.5万円
四国
72
73.5万円
地域別台数
関東
6
280.6万円
関西
1
598万円
東海
0
---
北海道
5
148.4万円
九州
1
485万円
東北
2
329.8万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円

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パッソとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
115万円191.3万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
996 排気量(cc) 1968
69 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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