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ミラココアとup!を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   フォルクスワーゲン  up!
VS
1万円149万円
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中古車相場 17.7万円250万円
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2490 中古車掲載台数 265
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ /検.2年付/特別仕様/専用シ-ト/スマキ-/ETC

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 車高調 社外アルミ ETC

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ナビ Bカメラ ルーフレール キーフリー ETC

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 社外SDナビ バックカメラ 1年保証

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD bluetooth接続 4WD 軽自動車 修復歴なし

    本体価格
    41.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L エコアイドルバックカメラブルートゥス

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ付 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    22万円

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  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

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    39万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ポータブルナビ ETC ドライブレコーダー

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    76.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外ナビTV ETC 16インチアルミ

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    48万円

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    85.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ASGクラッチ対策済MPIスラッジクリーン済

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    39万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B・シートヒータ・コーナーセンサ

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  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

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    20万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙1オナ衝突軽減LED温シートTVドラレコ

    本体価格
    107.6万円

関東
473
47.3万円
関西
312
40.9万円
東海
397
45.2万円
北海道
111
54.7万円
九州
424
43.3万円
東北
196
51.8万円
北陸・甲信越
184
48.5万円
中国
240
46.2万円
四国
153
44.9万円
地域別台数
関東
71
110.1万円
関西
51
82.8万円
東海
44
81.4万円
北海道
19
78.6万円
九州
31
60.2万円
東北
15
80.8万円
北陸・甲信越
13
67.3万円
中国
13
73.9万円
四国
8
55.7万円

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ダイハツ  ミラココア   フォルクスワーゲン  up!
105万円165.2万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
52~58 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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