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ラングラーとup!を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  up!
VS
55万円1798万円
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中古車相場 12.8万円250万円
up!の相場表を見る
1244 中古車掲載台数 269
  • ジープ ラングラー アンリミテッド バックカントリー エディション 4WD 100台限定車 ハーフレザー ナビTV ETC

    本体価格
    343.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    688万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD Xtreme-J17AW 黒革 カープレイ 1オーナー

    本体価格
    520万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    569万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ TV F/S/Bカメラ リフトアップ

    本体価格
    218万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 認定中古車ワンオーナー禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    715.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC 純正ナビ カープレイ 黒革 1オーナー

    本体価格
    448.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    392.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    289.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 

    本体価格
    771.5万円

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  • フォルクスワーゲン up! spice up! 100台限定 禁煙車 純正16AW

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    67万円

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    79.8万円

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    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! GTI用17AW・ポータブルナビ・クルコン

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン up! black up! 400台限定車 ポータブルナビTV 衝突軽減B

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 純正アルミホイール

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 専用ライブサウンドシステム

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC ナビ TV  エアコンクーラー AT

    本体価格
    32万円

関東
460
505万円
関西
226
483万円
東海
226
458.8万円
北海道
74
438.7万円
九州
98
437.6万円
東北
47
496.5万円
北陸・甲信越
42
453.1万円
中国
45
471.2万円
四国
26
518.5万円
地域別台数
関東
74
108.8万円
関西
51
80.3万円
東海
43
79.6万円
北海道
19
78.6万円
九州
32
64.2万円
東北
16
83.8万円
北陸・甲信越
13
68.8万円
中国
13
73.9万円
四国
8
55.7万円

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ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  up!
459万円1030万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1995~3604 排気量(cc) 999
272~284 最高出力(馬力) 75~116
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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