ジープ ラングラー | フォルクスワーゲン up! | |
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VS | ||
55万円~1798万円
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中古車相場 |
12.8万円~250万円
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1244台 | 中古車掲載台数 | 269台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジープ ラングラー | フォルクスワーゲン up! | |
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459万円~1030万円 | 新車時価格 | 149万円~234.2万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4320×1895×1825 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3545×1650×1495 他 |
1995~3604 | 排気量(cc) | 999 |
272~284 | 最高出力(馬力) | 75~116 |
4WD | 駆動方式 | FF |
4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
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ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11) |
解説 |
クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10) |
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