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up!と570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
17.7万円250万円
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中古車相場 1799.9万円2050万円
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264 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン up! high up! 最終モデル

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン up! comfort up! 全国限定300台 CarPlay 衝突ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! テレビナビ ETC キーレス

    本体価格
    45.5万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 

    本体価格
    38.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション 300台限定 禁煙車 純正15AW 純正ナビTV ETC

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! リフトUP 新品カスタムパーツ

    本体価格
    90.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! D点検車両 シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    1799.9万円

関東
70
110.6万円
関西
50
83.1万円
東海
45
84.7万円
北海道
19
78.6万円
九州
31
62.1万円
東北
15
80.8万円
北陸・甲信越
13
67.3万円
中国
13
73.9万円
四国
8
55.7万円
地域別台数
関東
2
2000万円
関西
2
1925万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   マクラーレン  570Sスパイダー
149万円234.2万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
999 排気量(cc) 3799
75~116 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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