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サンバーとup!を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   フォルクスワーゲン  up!
VS
125円278万円
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中古車相場 17.7万円250万円
up!の相場表を見る
494 中古車掲載台数 265
  • スバル サンバー 660 VB 5MT ハイルーフ レベライザー ラジオ

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD ドラレコ/キーレス/4WDターボ/ETC

    本体価格
    68万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 禁煙車 法人ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD マニュアル5速 リアヒーター キーレス

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン 4WD エアコン パワステ ドラレコ スライドドア

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 切替4WD 外品12インチAW

    本体価格
    139万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    71.2万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 3AT/AC/PS/PW/キーレス/アルミ

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ドラレコ・車検令和8年3月まで

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT ETC シートヒーター Bソナー 純正AW

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! リフトアップ 新品パーツカスタム

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    53.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    56万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! メモリナビ/CD/15アルミ/キーレス/買取車

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! シートヒーター 純正16インチアルミホイル

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI BEATSSOUND

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒータークルコンキーレスETC

    本体価格
    58万円

関東
179
59.8万円
関西
55
79.7万円
東海
43
61.5万円
北海道
23
63.2万円
九州
62
47.2万円
東北
36
54万円
北陸・甲信越
39
58.3万円
中国
29
66.6万円
四国
28
71万円
地域別台数
関東
71
110.1万円
関西
51
82.8万円
東海
44
81.4万円
北海道
19
78.6万円
九州
31
60.2万円
東北
15
80.8万円
北陸・甲信越
13
67.3万円
中国
13
73.9万円
四国
8
55.7万円

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スバル  サンバー   フォルクスワーゲン  up!
104.5万円196.9万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
46~64 最高出力(馬力) 75~116
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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