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ゴルフオールトラックと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフオールトラックと458スペチアーレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
108万円335万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
中古車相場 6150万円8200万円
458スペチアーレの相場表を見る
35 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 純正ナビ バックカメラ AAC フルセグ

    本体価格
    230.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 法人1オナ マイスター 黒革シート 4WD

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD サンルーフ・黒革・ステアリングヒーター

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 認定中古車・当社下取車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ナビ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD THULEルーフキャリア付

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ACC 純正ナビ/TV Bカメラ レーンアシスト

    本体価格
    197.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ディーラー車 Bianco Avus

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    6950万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 新車並行 D記録簿11枚 NARTストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT LEDステア フロントリフター ダウンサス

    本体価格
    7650万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 純正ヘッドライト 純正サス新品交換済

    本体価格
    6150万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 

    本体価格
    8200万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ワンオーナー 禁煙車 走行距離6000キロ

    本体価格
    6400万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 正規ディーラー車 パワークラフト Fリフタ

    本体価格
    6868万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT OP330/レーシングストライプ/20inAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    7380万円

関東
13
253.4万円
関西
4
257.8万円
東海
2
205.7万円
北海道
9
197.1万円
九州
0
---
東北
3
211万円
北陸・甲信越
2
230.3万円
中国
1
253万円
四国
1
228万円
地域別台数
関東
9
6951.7万円
関西
7
7318.3万円
東海
5
6690万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

ゴルフオールトラックの中古車を探す

458スペチアーレの中古車を探す

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ゴルフオールトラックと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   フェラーリ  458スペチアーレ
347万円415万円 新車時価格 3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4585×1800×1510 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1798 排気量(cc) 4497
180 最高出力(馬力) 605
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではゴルフオールトラックの中古車は35台、458スペチアーレの中古車は22台掲載しています。
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