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オーリスとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
27.8万円339.1万円
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中古車相場 198万円570万円
アルテオンの相場表を見る
200 中古車掲載台数 113
  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 1オーナー TRDカスタマイズモデル 純ナビ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ワンオーナー/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    95万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 地デジHDDナビTVカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 白本革シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD プリクラッシュセーフティ 寒冷地仕様

    本体価格
    98万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED TSS-C

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Mパッケージ 

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ワンセグナビ

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー車両

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  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    535.5万円

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    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD USグリルフルエアロWORK20インチ

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    265万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車 ワンオーナー Dynaudio

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  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 当社元社用車・DCC・ACC・HUD・ドラレコ

    本体価格
    488万円

関東
54
110万円
関西
25
92.4万円
東海
34
96.2万円
北海道
19
83.6万円
九州
19
101.2万円
東北
16
102.6万円
北陸・甲信越
16
86.4万円
中国
15
103.7万円
四国
2
85万円
地域別台数
関東
44
341.7万円
関西
15
346.3万円
東海
13
352万円
北海道
7
361.3万円
九州
8
356.3万円
東北
6
329.2万円
北陸・甲信越
9
304.4万円
中国
10
381.2万円
四国
1
498万円

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オーリスとアルテオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   フォルクスワーゲン  アルテオン
171万円370.9万円 新車時価格 549万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
1196~1797 排気量(cc) 1984
99~144 最高出力(馬力) 272~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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