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T-CrossとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   アウディ  Q3スポーツバック
VS
149.8万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 335.3万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
542 中古車掲載台数 156
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン ACC トラベルアシスト レーンアシスト

    本体価格
    284.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st バーチャルコックピット ACC CarPlay

    本体価格
    225.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ONE OWNER

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    238.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン CPO認定中古車

    本体価格
    246.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ トラベルアシスト デジタルメーター

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル セーフティ/テクノロジー&デザインPKG

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ LEDライト ACC ETC2.0

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純ナビ前後障害物センサー禁煙車認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    250.8万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD BS C&P プラスP スマートフォン

    本体価格
    538万円

関東
214
258.5万円
関西
80
244.9万円
東海
101
250万円
北海道
13
258.4万円
九州
62
253.3万円
東北
19
271.5万円
北陸・甲信越
15
269.6万円
中国
29
262.8万円
四国
9
244万円
地域別台数
関東
59
435万円
関西
25
422.2万円
東海
40
439.5万円
北海道
3
474.7万円
九州
10
432.2万円
東北
7
469万円
北陸・甲信越
7
453.1万円
中国
4
411.8万円
四国
1
392.8万円

T-Crossの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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T-CrossとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   アウディ  Q3スポーツバック
278万円399.8万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
999 排気量(cc) 1497~1968
116 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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