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T-Crossとアイを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとアイの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  アイ
VS
149.8万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 7.3万円63万円
アイの相場表を見る
542 中古車掲載台数 247
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー/セーフティ/ディスカバープロ

    本体価格
    254.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st TVチューナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル OneOwner

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車 駐車支援システム センサー

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ACC ナビ バックカメラ パークアシスト

    本体価格
    243.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車保証付き

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ ETC2.0 ACC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 禁煙車 盗難防止装置 ETC ナビ付

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 当社元試乗車・純正ナビ・17インチアルミ

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    43.9万円

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    22.2万円

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    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 アイ その他 その他

    本体価格
    8万円

  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション HDDナビ キーレス ABS エアバック

    本体価格
    38.3万円

  • 三菱 アイ 660 L 助手席回転シート 15インチアルミ

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  • 三菱 アイ 660 G 車検整備付スマートキーETCドラレコ付き

    本体価格
    18.6万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ TV・ナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    27.9万円

関東
214
258.5万円
関西
80
244.9万円
東海
101
250万円
北海道
13
258.4万円
九州
62
253.3万円
東北
19
271.5万円
北陸・甲信越
15
269.6万円
中国
29
262.8万円
四国
9
244万円
地域別台数
関東
71
23.6万円
関西
42
21.8万円
東海
36
18.6万円
北海道
15
29.2万円
九州
40
24万円
東北
9
35.4万円
北陸・甲信越
9
29.6万円
中国
14
28.2万円
四国
11
28.6万円

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T-Crossとアイのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  アイ
278万円399.8万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
999 排気量(cc) 659
116 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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