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T-Crossとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとクアトロポルテの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マセラティ  クアトロポルテ
VS
149.8万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
531 中古車掲載台数 126
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    274万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル ナビ デジタルメーター

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ LED 試乗車 認定中古車保証付

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス (純正ナビ/バックカメラ/半革/衝突軽減/

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 認定中古車 禁煙車 障害物センサーETC

    本体価格
    341万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LEDヘッドライト バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ オールインセーフティ・テクノロジーPKG

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    798.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 

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    本体価格
    1359.2万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 

    本体価格
    476万円

関東
209
260.5万円
関西
81
245.8万円
東海
94
250万円
北海道
12
253.4万円
九州
62
253.6万円
東北
19
268.5万円
北陸・甲信越
16
272万円
中国
29
262.8万円
四国
9
244万円
地域別台数
関東
49
472.7万円
関西
27
448.8万円
東海
26
596.9万円
北海道
1
348万円
九州
7
470万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
10
365.8万円
四国
1
328万円

T-Crossの中古車を探す

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T-Crossとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マセラティ  クアトロポルテ
278万円399.8万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
999 排気量(cc) 2979~3799
116 最高出力(馬力) 330~580
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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