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T-Rocとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  エキスパート
VS
209.8万円577万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 18.5万円58万円
エキスパートの相場表を見る
475 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ディーゼル仕様・ACC・電動テールゲート

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル パノラマルーフ デジタルメーター

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    485万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー/SSDナビ/Bカメ/グレー革/ACC

    本体価格
    285.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 新車保証付・禁煙・電動Rゲート・ナビ

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 当社試乗車 クリ-ンディ-ゼル 純正ナビ

    本体価格
    462万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ACC BSM PWバックドア フルセグ

    本体価格
    262.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 純ナビIQライト 登録済未使用車 認定中古車

    本体価格
    378.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ メーカーナビ アダクティブクルコン BSM

    本体価格
    221.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 4WD ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

関東
180
342.7万円
関西
87
334.1万円
東海
68
312.4万円
北海道
8
375.8万円
九州
44
319.3万円
東北
25
348.4万円
北陸・甲信越
31
345.2万円
中国
20
350.2万円
四国
12
325.7万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
18.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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T-Rocとエキスパートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  エキスパート
355万円688.9万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1497~1984 排気量(cc) 1769~2184
150~300 最高出力(馬力) 79~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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