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ID.4と675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
328万円520万円
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中古車相場 ---
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154 中古車掲載台数 4
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  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト メーカー保証付  認定中古車

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    378万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ DEMO CAR

    本体価格
    443万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカーEV電気自動車パワーゲート

    本体価格
    449万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    420万円

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    本体価格
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関東
71
416.3万円
関西
24
404.7万円
東海
13
413.8万円
北海道
6
384.7万円
九州
8
386.6万円
東北
13
418.3万円
北陸・甲信越
7
421.1万円
中国
9
418.4万円
四国
3
467万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  ID.4   マクラーレン  675LTスパイダー
499.9万円648.8万円 新車時価格 4788万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
--- 排気量(cc) 3799
170~204 最高出力(馬力) 675
MR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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