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675LTスパイダーとロードスター3.2ターボを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  675LTスパイダー   イエス  ロードスター3.2ターボ
VS
2798万円3250万円
675LTスパイダーの相場表を見る
中古車相場 1281.7万円
ロードスター3.2ターボの相場表を見る
7 中古車掲載台数 1
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 フロントリフター ソフトクローズドア

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 エクステンドカーボンファイバーインテリア

    本体価格
    3250万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 限定車/MSOカ-ボンフェンダ-/Mブル-/OP460

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 正規D車 1オーナー 世界500台限定モデル

    本体価格
    2798万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSOエアブレ‐キカ‐ボン&エクステリア

    本体価格
    3200万円

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    本体価格
    1281.7万円

関東
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地域別台数
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ロードスター3.2ターボの中古車を探す

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675LTスパイダーとロードスター3.2ターボのカタログ情報を比較する

マクラーレン  675LTスパイダー   イエス  ロードスター3.2ターボ
4788万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4546×2095×1192 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
675 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは675LTスパイダーの中古車は7台、ロードスター3.2ターボの中古車は1台掲載しています。
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