328GTS 1986年7月~1991年3月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

フェラーリ 328GTS

1986年7月~1991年3月生産モデル

総合評価

-

  • デザイン:-
  • 走行性:-
  • 居住性:-
  • 運転しやすさ:-
  • 積載性:-
  • 維持費:-

クチコミ件数 -件 | クーペランキング92

新車時価格-万円

中古車平均価格1245万円

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)

基本スペック

全長
4.26m

全高
1.13m

全幅
1.73m

最高出力 270ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 MR
排気量 3185cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

  • 1986年7月~1991年3月生産モデル

    中古車平均価格1282.5万円

    308GTSの進化版

    世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)

    • 3.2

      新車時価格 -万円

    • 3.2

      新車時価格 -万円

クチコミ評価

328GTS

1986年7月~1991年3月生産モデル

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1986年7月~1991年3月生産モデル
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1986年7月~1991年3月生産モデル

308GTSの進化版

中古平均価格1245万円

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