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タスカン 2006年2月～2006年12月生産モデルのカタログ
ＴＶＲ タスカン
2006年2月～2006年12月生産モデル
総合評価
4.5点
- デザイン：4.5
- 走行性：5.0
- 居住性：3.0
- 運転しやすさ：2.0
- 積載性：3.5
- 維持費：2.0
ハイパワーブリティッシュオープン
一台一台のクルマをハンドメイドで仕上げているTVRでは、スチールパイプを溶接してベースとなるシャーシを作り、これにオリジナルのハイパワーエンジンを搭載。さらに炭素繊維強化樹脂製の軽量カウルを被せるという手法でクルマを作っている。2000（H12）年に導入されたタスカンは、タルガトップ2シーターとフルオープンのコンバーチブルの2種類のボディをもっていたが、2006（H18）年2月にインポーターがオートトレーディングルフト・ジャパンに変わってタスカン2になった後は、ボディはコンバーチブルだけになった。エンジンも4Lの直6DOHCのみで、本国基準の動力性能は最高出力が365bhp、最大トルクは290ft.lbsを発生する。(2006.2)
基本スペック
|
全長 
全高 
全幅 |
最高出力 | 350～380ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | － | |
| 駆動方式 | FR | |
| 排気量 | 3605～3996cc | |
| 乗車定員 | 2名 |
マイナーチェンジ一覧
-
2006年2月～2006年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
ハイパワーブリティッシュオープン
一台一台のクルマをハンドメイドで仕上げているTVRでは、スチールパイプを溶接してベースとなるシャーシを作り、これにオリジナルのハイパワーエンジンを搭載。さらに炭素繊維強化樹脂製の軽量カウルを被せるという手法でクルマを作っている。2000（H12）年に導入されたタスカンは、タルガトップ2シーターとフルオープンのコンバーチブルの2種類のボディをもっていたが、2006（H18）年2月にインポーターがオートトレーディングルフト・ジャパンに変わってタスカン2になった後は、ボディはコンバーチブルだけになった。エンジンも4Lの直6DOHCのみで、本国基準の動力性能は最高出力が365bhp、最大トルクは290ft.lbsを発生する。(2006.2)
クチコミ評価
4.5点
クチコミ件数2件
デザイン
4.5
走行性
5.0
居住性
3.0
運転のしやすさ
2.0
積載性
3.5
維持費
2.0
5
量産車と思い買ったら大失敗です。かなり手が掛かりますが、それに見合った所有欲を満たしてくれます。イベントなどに行っても、車好きからも一目おかれる、スーパースポーツ車です。
投稿日：2020/08/19
モデル一覧
2006年2月～2006年12月生産モデル
ハイパワーブリティッシュオープン
中古平均価格-万円
中古平均価格-万円
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