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プジョー 207CC
2007年6月～2012年10月生産モデル
コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”
コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA（自然吸気）には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。（2007.6）
基本スペック
|
全長 
ホイールベース 全高 
全幅 |
最高出力 | 120～150ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 10.8～11.2km/L | |
| 燃費(JC08モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | -km/L | |
| 駆動方式 | FF | |
| 排気量 | 1598cc | |
| 乗車定員 | 4名 | |
| 環境対策エンジン | - | |
| 燃費基準達成 | - |
クチコミ評価
4.3点
クチコミ件数 3件
デザイン
4.3
走行性
4.3
居住性
3.3
運転のしやすさ
4.3
積載性
3.0
維持費
5.0
評価の高いレビュー
5
◎妻も運転するため２人で日本車を始め色々なオープンカーを調べ試乗しました。試乗してドアの開閉がとても重い車やオープン開閉がとてもやり難い車及び荷物をほとんど積めない車など…
投稿日： 2018/01/10
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
