5シリーズツーリング(練馬区)の中古車・中古車情報

BMW 5シリーズツーリング(東京都・練馬区)の中古車

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BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ

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支払総額 550.9万円
本体価格 528.8万円
BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ

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支払総額 342.8万円
本体価格 337.3万円
BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ

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支払総額 353万円
本体価格 332.0万円
BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ

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支払総額 391.1万円
本体価格 359.9万円
BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ

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支払総額 294.8万円
本体価格 287.0万円

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ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ

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支払総額 101.3万円
本体価格 92.9万円
日産 デイズルークス 660 X

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支払総額 104.8万円
本体価格 96.9万円
日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V

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支払総額 275.4万円
本体価格 265.8万円
ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD

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支払総額 752.9万円
本体価格 738.0万円
メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD

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支払総額 2347.4万円
本体価格 2298.0万円

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5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビング セレクトP 禁煙

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月額(60ヵ月リースの場合)

5 .60 万円

頭金
330.00万円

ボーナス払い
10.00万円(年2回)
年式
2024 (R06)
走行距離
0.2万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

埼玉県

鶴ヶ島市

Motoren Saitama BMW Premium Selection 鶴ヶ島

12/28~1/3は冬季休業となります。何卒よろしくお願いいたします。

クチコミ評価:-

  • ステーションワゴン
オンライン相談可

BMW

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月額(84ヵ月リースの場合)

4 .42 万円

頭金
0

ボーナス払い
3.30万円(年2回)
年式
2018 (H30)
走行距離
3.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア8AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

富山県

富山市

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クチコミ評価:-


5シリーズツーリングに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • かっこいい

    総合評価

    5

    2013/03/27投稿

    かっこよくスポーティーで走りがよく乗り心地もいいのでいい車だとおもいます。

    ゲストさん

    BMW 5シリーズツーリング

  • しっかりもの

    総合評価

    5

    2013/03/26投稿

    剛性感は何キロ走行しても変わらないくらいしっかりしてますね。

    ゲストさん

    BMW 5シリーズツーリング

  • 楽しめる車

    総合評価

    4

    2013/03/23投稿

    荷物が載せやすく乗り心地が良いし、室内が丁度良い広さなので密室感があり運転に集中出来るのが良いです。

    ゲストさん

    BMW 5シリーズツーリング

評価の低いレビュー・評判

  • 質実剛健

    総合評価

    3

    2023/05/03投稿

    BMW5シリーズというブランド力のせいで期待値が高くなりすぎたのかもしれないが、思ったほどの満足感はない。前車の国産ミニバンのほうがあらゆる面で満足度は上回る。ドイツ車は過大評価されているように思う。日本車も全然負けてない。

    とりさん(東京都)

    BMW 5シリーズツーリング

  • Mスポ。

    総合評価

    3

    2014/02/11投稿

    BMWが好きなので、程度のよい中古車を買い換え、買い換えしながら乗っている。前は3のセダンに乗っていたが、子供が生まれ荷物の多さなどを考えて乗り替え。女の私でも、運転がしやすくすぐ馴れた。お気に入りの車。

    ゲストさん

    BMW 5シリーズツーリング

  • これからの熟成に期待。

    総合評価

    3

    2013/02/04投稿

    悪い点ばかり書いてしまいましたが、国産には殆ど見当たらない2リッターのディーゼルエンジンをセダンとワゴン両方に採用したメーカーの意気込みや信頼性の高いエンジンに、スタイリングや長距離でも疲れないシート。流石はドイツ車だと感心させれれました。 本国同様の廉価版が無いのは、日本人のなんでも付いていないと売れないという悪いイメージが招いた結果で、致し方ないのはわかっていますが。 本国では大衆車の部類に入る車としては、日本導入の価格や維持費(重量税などの税金面も含め)ディーゼル車としての、コストパフォーマンス不足は否めませんでした。 また、BMWを好きな方にはBMW感は皆無ですので、違う車と思うと良い車だと思います。

    ゲストさん

    BMW 5シリーズツーリング

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BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)

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