10・1512.3km/L
「今までにないドライブ感覚」がテーマのコンパクトハッチ
日本におけるシトロエンのエントリーモデル。緩やかなアーチを描くサイドビューや丸みを帯びボリューム感に満ちたリアなど、従来型のラウンドフォルムを継承しながらも、新たにゼニス(頂上)フロントウインドウを採用。前後長1.35m、左右幅1.43mの巨大なフロントガラスがドライバーの頭上後方までを覆うことで、広い視界による、いままでにないドライビングが追求されている。室内では、前席のシートバック、グローブボックスの形状などに工夫がこらされて、クラス最大級の空間が実現。パワートレインは、120ps/16.3kg-mを発生する1.6LのDOHC+4速ATとなる。(2010.5)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 120 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3955x1730x1530 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 1598 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 12.3km/L (50L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
615km ※10・15モード |
209万円 |
※10・15モード 12.3km/L (50L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
615km ※10・15モード |
239万円 |
※10・15モード 12.3km/L (50L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
615km ※10・15モード |
214万円 |
-km/L (50L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 214万円 |
※10・15モード 12.3km/L (50L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
615km ※10・15モード |
214万円 |
※10・15モード 12.3km/L (50L) | 1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
615km ※10・15モード |
214万円 |
JC0815.2~30.4km/L