10・155.8～6.9km/L
チョップドトップステーションワゴン
クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。（2006.7）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 249～340 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 5000x1895x1490 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 3518～5654 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 6.9km/L (68L) | 3518cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
469.2km ※10・15モード |
541.8万円 |
| ※10・15モード 5.8km/L (68L) | 5654cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
394.4km ※10・15モード |
646.8万円 |
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