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ダイハツ タント(19年07月~19年09月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

ダイハツ タント(19年07月~19年09月)の燃費

JC08モード、10・15モードとは

ダイハツ タント(19年07月~19年09月)

JC0823.827.2km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 52~64
全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1755/他 駆動方式 FF/4WD
排気量(cc) 658 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

(19年07月~19年09月)のマイナーチェンジ一覧

タント(19年07月~19年09月)の燃費・トップヘ

タント(19年07月~19年09月モデル)のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 Xターボ

25.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 756km 156.1万円

660 X

27.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 816km 146.3万円

660 L

27.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 816km 130.7万円

660 L スマートアシスト非装着車

27.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 816km 122万円

660 カスタム RS

25.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 756km 175万円

660 カスタム X

27.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 816km 166.9万円

660 カスタム L

27.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 816km 155万円

660 Xターボ 4WD

23.8km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 714km 168.5万円

660 X 4WD

25.4km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 762km 158.8万円

660 L 4WD

25.4km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 762km 143.1万円

660 L スマートアシスト非装着車 4WD

25.4km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 762km 134.5万円

660 カスタム RS 4WD

23.8km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 714km 187.4万円

660 カスタム X 4WD

25.4km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 762km 179.3万円

660 カスタム L 4WD

25.4km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 762km 167.4万円

660 フレンドシップ ウェルカムターンシート X

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 153.5万円

660 フレンドシップ ウェルカムターンシート L

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 139万円

660 フレンドシップ ウェルカムターンシート X 4WD

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 165万円

660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 195.5万円

660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト X

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 169万円

660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト L

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 154.5万円

660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト カスタム RS 4WD

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 207万円

660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト X 4WD

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 180.5万円

660 フレンドシップ スローパー カスタム RS

24.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 726km 192.5万円

660 フレンドシップ スローパー X ターンシート

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 177.5万円

660 フレンドシップ スローパー X

26.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 786km 167万円

660 フレンドシップ スローパー L ターンシート

-km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 163万円

660 フレンドシップ スローパー L

26.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 786km 152.5万円

660 フレンドシップ スローパー L スマートアシスト非装着車

26.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 786km 144.5万円

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