10・1514～16km/L
走行＆環境性能を向上
排気系の見直しによりエンジン性能を向上。最高出力＆最大トルクだけでなく、実用域となる低速域のトルクアップを図り、街中や急勾配で今まで以上に余裕のある走りが可能となった。同時に排出ガスのクリーン化と燃費の向上も実現させている。（2002.6）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 92 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3765x1515x1905 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 1297 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ハイゼットグランカーゴ（02年06月～03年05月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
736km ※10・15モード |
106.9万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
690km ※10・15モード |
115.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
690km ※10・15モード |
123.7万円 |
| ※10・15モード 14km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
644km ※10・15モード |
132.6万円 |
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