ブラビッシモ(関西)の中古車・中古車情報

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フィアット ブラビッシモ(関西)の中古車

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レクサス LS 460 Fスポーツ

レクサス LS 460 Fスポーツ

支払総額 169万円
本体価格 154.0万円
トヨタ クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ

トヨタ クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ

支払総額 49.8万円
本体価格 29.8万円
メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202202

メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202202

支払総額 420.6万円
本体価格 408.0万円
トヨタ クラウンアスリート 3.5 G

トヨタ クラウンアスリート 3.5 G

支払総額 199.8万円
本体価格 179.8万円
アウディ A3セダン 30 TFSI

アウディ A3セダン 30 TFSI

支払総額 234.2万円
本体価格 218.0万円
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ブラビッシモの関連情報

ブラビッシモの新着クチコミ

クチコミ件数2

扱いやすい

総合評価

4

新しい楽しみ方と走り方を発見しつつもさらなる高みを目指せる一台である

コンパクト

総合評価

3

多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

ブラビッシモの最新モデル情報

本国には存在しない日本仕様のネーミング

ブラビッシモという名前は本国イタリアには存在しない。もともとこのクルマはフィアットのCセグメント向けコンパクトカーとして、1995(H7)年に登場したブラーボ/ブラーバと呼ばれるモデル。1998(H10)年から日本にわずかながら輸入されたのは、ブラーボの1グレードだ。ブラーボはスポーティイメージを強く打ち出した3ドアハッチバック、一方ブラーバはファミリィユースを意識した5ドアハッチバック、と中身は共通であるが3ドアと5ドアで外観のイメージを全く変えるという、現代のプントと同じ手法で開発されたモデルであった。ブラビッシモはブラーボ、すなわち3ドアモデルで1.6Lモデルを日本仕様として導入したもの。右ハンドル、AT仕様ということで拡販を狙ったが、逆にイタリア車ファンからはソッポを向かれるという結果に終わった。(1998.2)