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フィアット 500(チンクエチェント)(12年11月~14年03月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

フィアット 500(チンクエチェント)(12年11月~14年03月)の燃費

JC08モード、10・15モードとは

フィアット 500(チンクエチェント)(12年11月~14年03月)

JC0819.426.6km/L ※10・15モード 19.2~22km/L

2気筒ツインエアエンジンを改良

2気筒ツインエアエンジンに充電のタイミングを最適化する「スマートオルタネーター」を採用。10・15モード燃費が従来型比+0.5km/L向上されている。また、独自のメンテナンスプログラム「フィアット イージー ケア」が全車に付け加えられている(2012.11)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 69~85
全長x全幅x全高(mm) 3545x1625x1515/他 駆動方式 FF
排気量(cc) 875~1240 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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500(チンクエチェント)(12年11月~14年03月モデル)のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

1.2 ポップ

※10・15モード 19.2km/L (35L)
1240cc ハイオク
ガソリン
インパネ5AT 672km
※10・15モード
199万円

ツインエア ポップ

※10・15モード 22km/L (35L)
875cc ハイオク
ガソリン
インパネ5AT 770km
※10・15モード
220万円

ツインエア ラウンジ

※10・15モード 21.5km/L (35L)
875cc ハイオク
ガソリン
インパネ5AT 752.5km
※10・15モード
250万円

ツインエア スポーツ

※10・15モード 21.5km/L (35L)
875cc ハイオク
ガソリン
インパネ5AT 752.5km
※10・15モード
230万円

ツインエア スポーツプラス

※10・15モード 21km/L (35L)
875cc ハイオク
ガソリン
インパネ5MT 735km
※10・15モード
235万円

クラシカ

※10・15モード 19.2km/L (35L)
1240cc ハイオク
ガソリン
インパネ5AT 672km
※10・15モード
203万円

クレミーノ

※10・15モード 22km/L (35L)
875cc ハイオク
ガソリン
インパネ5AT 770km
※10・15モード
220万円

バイ グッチ

※10・15モード 19.2km/L (35L)
1240cc ハイオク
ガソリン
インパネ5AT 672km
※10・15モード
260万円

フィオーレ ローザ

※10・15モード 22km/L (35L)
875cc ハイオク
ガソリン
インパネ5AT 770km
※10・15モード
220万円

パステロ

※10・15モード 19.2km/L (35L)
1240cc ハイオク
ガソリン
インパネ5AT 672km
※10・15モード
201万円

オーソレミオ

24km/L (35L)

875cc ハイオク
ガソリン
インパネ5AT 840km 253万円

S

26.6km/L (35L)

875cc ハイオク
ガソリン
インパネ5MT 931km 225万円

スティレ

24km/L (35L)

875cc ハイオク
ガソリン
インパネ5AT 840km 220万円

スーパーポップ

19.4km/L (35L)

1240cc ハイオク
ガソリン
インパネ5AT 679km 179万円

S オートマティカ

24km/L (35L)

875cc ハイオク
ガソリン
インパネ5AT 840km 233万円

スーパーポップ2

19.4km/L (35L)

1240cc ハイオク
ガソリン
インパネ5AT 679km 179万円

ツインエア スーパーポップ2

24km/L (35L)

875cc ハイオク
ガソリン
インパネ5AT 840km 199万円

パンナ

24km/L (35L)

875cc ハイオク
ガソリン
インパネ5AT 840km 255万円

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