JC0819.4～26.6km/L
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 69～85 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3570x1625x1515/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 875～1240 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
500(チンクエチェント)（19年10月～21年05月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 679km | 200万円 |
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24km/L (35L) |
875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 840km | 241万円 |
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24km/L (35L) |
875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 840km | 276万円 |
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19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 679km | 187.4万円 |
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19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 679km | 269万円 |
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24km/L (35L) |
875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 840km | 279万円 |
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19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 679km | 189万円 |
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19.4km/L (35L) |
1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 679km | 208万円 |
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24km/L (35L) |
875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 840km | 229万円 |
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26.6km/L (35L) |
875cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | 931km | 276万円 |
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-km/L (35L) |
1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 265万円 |
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-km/L (35L) |
1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 208万円 |
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-km/L (35L) |
1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 220万円 |
JC0820.8～28.8km/L
JC0813.4～18.3km/L
JC0821～25.9km/L
