10・156.3～7.3km/L
外観の変更と機能性の向上
前後のデザインを大きく変更したほか、インテリアも一新。上級グレードのエディ・バウアーには18インチタイヤ＆アルミを採用した。V8は大幅なパワーアップを図ったほか6ATと組み合わされ、V6も5ATに変わった。(2005.11)
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 213～296 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4930x1870x1835 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 4009～4600 | 乗車定員 | 6～7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エクスプローラー（05年11月～07年11月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 7.3km/L (85L) | 4600cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
620.5km ※10・15モード |
520万円 |
| ※10・15モード 6.3km/L (85L) | 4009cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
535.5km ※10・15モード |
425万円 |
| ※10・15モード 7.3km/L (85L) | 4600cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
620.5km ※10・15モード |
580万円 |
| ※10・15モード 6.3km/L (85L) | 4009cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
535.5km ※10・15モード |
435万円 |
| ※10・15モード 7.3km/L (85L) | 4600cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
620.5km ※10・15モード |
700万円 |
|
-km/L (85L) |
4009cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT | - | 430万円 |
|
-km/L (85L) |
4600cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 535万円 |
10・156～6.5km/L
JC08-km/L
10・157.7～17.7km/L
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