10・1512～12.8km/L
ヨーロピアンテイストのミドルセダン
ヨーロッパ市場を意識して開発されたミドルクラスのセダン。日本市場にはヒョンデが参入した2001（Ｈ13）年1月からラインナップされている。ボディは全幅が1700mmを超えるため3ナンバー車となるが、4500mmほどの全長で日本の道路にフィットしたサイズといえる。エンジンは1.8Lと2Lの直4の2機種で、いずれも電子制御4速ATと組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。安全装備は運転席・助手席のSRSエアバッグやSRSサイドエアバッグ、EBD付きABSなどが標準で用意され、トラクションコントロールは2L車にのみオプション設定となる。(2001.1)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 132～141 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4510x1720x1425 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1795～1975 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エラントラセダン（01年01月～03年09月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 12.8km/L (55L) | 1795cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
704km ※10・15モード |
129.9万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (55L) | 1795cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
671km ※10・15モード |
146.5万円 |
| ※10・15モード 12km/L (55L) | 1975cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
660km ※10・15モード |
162.7万円 |
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