JC0812.6～26km/L
内外装を刷新
フロントバンパーやグリルのデザインが変更され、力強いフロントマスクとなった。室内でも2列目プレミアムクレードルシート採用車に大型ヘッドレストが採用された。また、先進の安全運転支援システム、ホンダセンシングの全8機能を全車に標準装備（2017.11）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 145～190 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4840x1820x1695/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1993～2356 | 乗車定員 | 7～8名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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26km/L (55L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1430km | 383.6万円 |
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26km/L (55L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1430km | 375万円 |
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24.4km/L (55L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1342km | 393.6万円 |
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25.2km/L (55L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1386km | 385万円 |
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2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 24.4km/L (55L) |
1993cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1342km | 415万円 |
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13.2km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 726km | 306.6万円 |
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13.6km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 748km | 298万円 |
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12.6km/L (50L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 630km | 318万円 |
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13.6km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 748km | 332.6万円 |
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14km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 770km | 324万円 |
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13km/L (50L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 650km | 344万円 |
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13.6km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 748km | 354万円 |
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13km/L (50L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 650km | 365.4万円 |
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2.4 G エアロ ホンダ センシング サイドリフトアップシート車 13.2km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 726km | 322万円 |
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2.4 G エアロ ホンダ センシング 助手席リフトアップシート車 -km/L (55L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 322万円 |
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2.4 G エアロ ホンダ センシング 助手席リフトアップシート車 4WD -km/L (50L) |
2356cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 341万円 |
JC0812～17.6km/L
JC0810～13.6km/L
