NSX(西宮市)の中古車・中古車情報

ホンダ NSX(兵庫県・西宮市)の中古車

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ホンダ NSX 3.5 4WD

ホンダ NSX 3.5 4WD

支払総額 2988.8万円
本体価格 2980.0万円
ホンダ NSX 3.0

ホンダ NSX 3.0

支払総額 944.4万円
本体価格 935.0万円
ホンダ NSX 3.5 4WD

ホンダ NSX 3.5 4WD

支払総額 2766.5万円
本体価格 2750.0万円
ホンダ NSX 3.5 4WD

ホンダ NSX 3.5 4WD

支払総額 3125万円
本体価格 3098.0万円
ホンダ NSX 3.5 4WD

ホンダ NSX 3.5 4WD

支払総額 2407.4万円
本体価格 2398.0万円

こちらの検索条件: 兵庫県の中古車 (20946台ヒット)

レクサス SC 430

レクサス SC 430

支払総額 149万円
本体価格 132.0万円
ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング

ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング

支払総額 207万円
本体価格 192.0万円
ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT

ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT

支払総額 376.6万円
本体価格 355.0万円
ホンダ N-ONE 660 セレクト

ホンダ N-ONE 660 セレクト

支払総額 124.9万円
本体価格 116.7万円
ホンダ N-ONE 660 オリジナル

ホンダ N-ONE 660 オリジナル

支払総額 151.3万円
本体価格 143.8万円

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NSXに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 本田宗一郎の意地

    総合評価

    5

    2023/09/16投稿

    ホンダ好きな方には一度は 乗って頂きたいクルマ

    ウキウキさん(岐阜県)

    ホンダ NSX

  • 夢見心地のクルマ

    総合評価

    5

    2021/12/17投稿

    ランニングコストなど考えるところはありますが、案ずるよりも産むが易しで、思っているほどのことはありません。圧倒的な存在感、ドライブする楽しみ。唯一無二のクルマです。

    リア・オーバーハングさん(長野県)

    ホンダ NSX

  • 年上のお姉さまと付き合ってるような感覚のクルマ

    総合評価

    5

    2019/08/16投稿

    欲しいなって思う方へ。 今すぐ買ってください。 私が買った頃は200万だせば10万kmちょいのMTが買えました。ATなら200万以下です。今や500万ですよ?しかも500万出して修復歴有・過走行ですよ? また、世の中は「ダウンサイジング」に「ハイブリッド」です。現行は言うまでもなくですが、多くのスーパーカーやスポーツカーがターボ化です。(新型コルベットはよくやったと思います) 今後、こんなNAエンジンを搭載したクルマは出てこないでしょうし、間違いなく台数が減るほどに金額も上がっていきます。 だから、欲しい方でなんとかなる方は今すぐ買ってください。もしくはこの後来るであろう世界的な不景気のタイミングで買ってください。 ちなみに、維持費や修理費を考えると「投機」には向きません。私も200万で買って、修理だけで150-200万、改造入れると1000万近くかかりました。税金、車検、消耗品や駐車場代は別です。投機狙いなら辞めましょう。でも、好きなら買ってください。他では味わえない最高の快楽をくれます。 あと、このクルマのポイントは「運転が上手くなること」です。 クルマの懐が深いため、ちょっとぐらい無理しても走ります。いつもよりブレーキを遅らせたり、いつもより速いスピードでコーナリングしたり。NSXはいとも簡単にこなした上、エンジンは「まだまだ回るよ!?」と背中を押してくれます。結果、サーキットのタイムはどんどんあがるんです。 でも、限界を超えると「コラ!」って注意するような感じでコントロールを失います。ドライバーは「やべ!!」って思いますが、0.1秒後にはコントロールが可能になるので大きな事故にはならないかな。 適度に調子に乗せ、速く走らせてくれて、ルールを逸脱した運転をすると叱ってくれる。でも、また走り出すと「ほら、もっとエンジン回るよ?」と後方から心地よい音を奏でてくれます。 少し年上のお姉さんと付き合ってるようなこの感覚、素晴らしいクルマですよね。

    556nsxさん(東京都)

    ホンダ NSX

評価の低いレビュー・評判

  • じゃじゃ馬のフィット

    総合評価

    3

    2024/05/26投稿

    デザインは良いが建付けが悪い。 スーパーカーのスタイルだがエコモードはフィットを運転している気分で眠くなった。 最もスポーティーなモードにすると前輪のモーターにコーナーの先へ引っ張られるような感覚で危なっかしかった。スポーツカーはFRベースが一番楽しいとわかり短期間で手放した。

    よさん(新潟県)

    ホンダ NSX

  • 優れたコストパフォーマンス

    総合評価

    3

    2013/03/29投稿

    トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。

    ゲストさん

    ホンダ NSX

  • 足回りが素晴らしい車

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。

    ゲストさん

    ホンダ NSX

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全世界350台限定のタイプSを発売

2代目NSXの集大成とすべく、これまでのNSXを超えるパフォーマンスとデザインを追求したモデルにあたる「タイプS」を発表。空力、冷却性能などを突き詰め、「ドライバーと車との一体感」「操る喜び」を実現。限定となる新色のマットカラーや専用パーツ、専用ロゴなどがあしらわれる。発売は2022年7月となる。(2021.8)

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