10・1512.4～13.8km/L
ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV
SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。（2007.2）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 140～150 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4285x1755x1670 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1799～1997 | 乗車定員 | 7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 13.8km/L (55L) | 1799cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
759km ※10・15モード |
193.2万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (55L) | 1799cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
759km ※10・15モード |
199.5万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (50L) | 1799cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
670km ※10・15モード |
225.8万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
759km ※10・15モード |
222.6万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
660km ※10・15モード |
248.9万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
759km ※10・15モード |
245.7万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
620km ※10・15モード |
291.9万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (55L) | 1799cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
759km ※10・15モード |
204.8万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (50L) | 1799cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
670km ※10・15モード |
231万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
759km ※10・15モード |
227.9万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
660km ※10・15モード |
254.1万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (55L) | 1799cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
759km ※10・15モード |
220.5万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (50L) | 1799cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
670km ※10・15モード |
246.8万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (55L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
759km ※10・15モード |
245.2万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (50L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
660km ※10・15モード |
271.4万円 |
JC089.6～11.9km/L
JC0810～13.6km/L
