アテンザ(札幌市東区)の中古車・中古車情報

マツダ アテンザ(札幌市内・札幌市東区)の中古車

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修復歴

  • セダン
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オンライン相談可 販売店保証

マツダ

アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド SDナビTV 白本革

マツダコネクトナビ!フルセグTV!バックカメラ!BOSE!衝突軽減!レーダークルーズ!リアパーキングセンサー!白本革!シートヒーター!パワーシート!シートメモリー!

支払総額

158 万円

車両本体価格

148.8 万円

Aプラン
164.5万円
Bプラン
167.2万円

カーセンサーアフター保証がBプランに付いています

年式
2016(H28)
走行距離
8.6万km
車検
2025(R07)年03月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2200CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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北海道

札幌市東区

カーセブン札幌東店

売り買いお得!カーセブン札幌東店です!!「7」の黄色い看板が目印!!

クチコミ評価:4.9点(177件)

カーセンサーアフター保証取扱店


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NEW 12/12

  • セダン
  • 真珠白
カーセンサーリース オンライン相談可

マツダ

アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 後期型 純正ナビ レーダークルーズ

定休日なし全天候対応(雨・夜間)照明付きのカーポート設置しております☆

月額(24ヵ月リースの場合)

3 .00 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2019 (R01)
走行距離
9.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2200CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

大阪府

枚方市

株式会社K-TAKE ケーテイク 枚方 セダン専門店

低価格挑戦中!修復歴無車ゼロ!認定中古車!OBD検査済!

クチコミ評価:-

  • セダン
カーセンサーリース オンライン相談可

マツダ

アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 黒革 レーダクルーズ BOSE

定休日なし全天候対応(雨・夜間)照明付きのカーポート設置しております☆

月額(24ヵ月リースの場合)

6 .45 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2017 (H29)
走行距離
3.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2200CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

大阪府

枚方市

株式会社K-TAKE ケーテイク 枚方 セダン専門店

低価格挑戦中!修復歴無車ゼロ!認定中古車!OBD検査済!

クチコミ評価:-


アテンザに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 最高のセダンです

    総合評価

    5

    2024/08/12投稿

    100%の満足感を与えてくれる車です。

    真桑さん(東京都)

    マツダ アテンザ

  • 近頃まれに見る良いものだった

    総合評価

    5

    2013/03/23投稿

    先日、ディラーにて15分程の短時間でしたが、市街地を試乗してきました。 ディーゼルの評価が高いようですが、+40万円という価格設定と個人的なイメージの悪さから、 2000ccガソリン(ワゴン)での試乗といたしました。

    ゲストさん

    マツダ アテンザ

  • 欲しい

    総合評価

    5

    2013/03/17投稿

    最新の車ということでやはりエンジン性能が非常に高い

    ゲストさん

    マツダ アテンザ

評価の低いレビュー・評判

  • 影は薄いが良くできた新型アテンザのスカイアクティブG仕様

    総合評価

    3

    2013/02/11投稿

    ディーゼルエンジンモデルは底力が感じられましたが、ガソリンエンジンモデルは軽快な印象を残しました。 2.0Lガソリンエンジンでも大きい車体を難なく走らせますので、パワー不足は感じませんでした。

    ゲストさん

    マツダ アテンザ

  • アテンザ

    総合評価

    3

    2013/02/07投稿

    4気筒エンジン

    ゲストさん

    マツダ アテンザ

  • マツダの背伸び

    総合評価

    3

    2013/03/23投稿

    アテンザは3代目だが、徐々に車体が大きくなり、車格も上がってきている感がある。初代はスポーティさ、軽快さも感じられる車であったが、徐々に重たくなってきた。アクセラが日常ユースを担うのだろうが、あまり大きくなっても軽快さが無くなり、需要もなくなってしまう気がする。

    ゲストさん

    マツダ アテンザ

アテンザの関連情報

アテンザの最新モデル情報

内外装のデザイン変更、安全運転支援システムも性能向上

フロントのグリルデザイン変更や、シートベンチレーションがマツダ車では初採用されるなど、内外装のデザイン変更を含むマイナーチェンジを実施。また、停車状態からでも追従走行が可能とされる「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)」の採用など、安全性能の向上も図られている。(2018.6)

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