10・1511~15km/L
動力性能を進化させ、さらに環境性能も向上
ボンネットとバンパーを1本のラインでつなげ、新形状ヘッドライトを組み合わせたデザインに。室内はインパネ回りを変更、グレードで異なる内装色や生地を採用した。全2WDモデルに5ATを搭載。吸気バルブタイミングの最適化を図るS-VTを全エンジンに採用した。(2007.9)
ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 139~165 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4565x1745x1615/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1998~2260 | 乗車定員 | 7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
864km ※10・15モード |
176.8万円 |
※10・15モード 15km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
900km ※10・15モード |
184.1万円 |
※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
864km ※10・15モード |
188万円 |
※10・15モード 15km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
900km ※10・15モード |
195.3万円 |
※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
864km ※10・15モード |
202.7万円 |
※10・15モード 15km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
900km ※10・15モード |
210万円 |
※10・15モード 15km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
900km ※10・15モード |
219.5万円 |
※10・15モード 12km/L (60L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
720km ※10・15モード |
235.5万円 |
※10・15モード 11km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
605km ※10・15モード |
203.1万円 |
※10・15モード 11km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
605km ※10・15モード |
214.3万円 |
※10・15モード 11km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
605km ※10・15モード |
229万円 |