Sクラスクーペ(仲多度郡)の中古車・中古車情報

メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ(香川県・仲多度郡)の中古車

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メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S500

メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S500

本体価格 応談
メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC

メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC

支払総額 1019.6万円
本体価格 999.0万円
メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD

メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライ...

支払総額 698万円
本体価格 678.0万円
メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC

メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC

支払総額 675万円
本体価格 650.0万円
メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD

メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライ...

支払総額 796.9万円
本体価格 778.0万円

こちらの検索条件: 香川県の中古車 (6226台ヒット)

スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD

スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD

支払総額 284.2万円
本体価格 278.5万円
三菱 eKスペース 660 M

三菱 eKスペース 660 M

支払総額 69.7万円
本体価格 56.8万円
トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ

トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ

支払総額 517.2万円
本体価格 507.5万円
スズキ スイフト 1.2 XG

スズキ スイフト 1.2 XG

支払総額 175万円
本体価格 166.2万円
スズキ スペーシアベース 660 GF

スズキ スペーシアベース 660 GF

支払総額 144.9万円
本体価格 136.6万円

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Sクラスクーペに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 基本ノーマル車です

    総合評価

    5

    2006/01/28投稿

    超レア車 探しても見つからないです

    ゲストさん

    メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ

  • 最後の(ガソリン)メルセデス? 究極のメルセデス?

    総合評価

    5

    2023/02/11投稿

     2020年にSクラス クーペを2台購入し、使用しています。2021年新型が出る?という話でしたが、EVシフトや新型Sクラスの不振もあり、完全に中止となったとのことで、型落ちととなるのを免れ、絶版車となった車です。  S450とS63AMGですが、これとは別に、S560も何度か乗っており、4MATICとカブリオレについても感想を書いてみます。  S450クーペは、実際の大きさの印象と異なり、ライトウェイトスポーツの雰囲気のある車。エンジンのフィールリングが素晴らしい。ウイーンというモーターのような回転フィーリングと音が心地よく、絶対的パワーはそれほど感じられないものの、超高速領域でも不足ない走り。4駆ということもあり、基本的には軽いアンダーステア。フロントのみ10ミリ車高を下げると、ベストバランスとなった。  S560クーペは、4MATICのみの経験ですが、こちらは重厚なグランツーリスモといった感じで、450とは全く異なる車。V8特有の不等間排気のどろどろとしたエンジン音が心地よい時もあれば、少しうるさく感じられる時もあり。ステアリング特性は、450とほとんど変わらず、こちらもフロントのみ10ミリだけ下げてベストバランス。  S560カブリオレは、FRとなり、前2台と異なるステアリングバランスだが、大きなフィーリングの違いのないところはさすがはメルセデス。限界に近ずくにつれシビアな運転が必要となるところは、FRの良いところでもあり、悪いところでもある。安全に気楽にぶっ飛ばしたいなら、4MATICが断然よい。こちらは車高はいじらないほうが良いと思われる。この車はメルセデス自身が、コレクターズアイテムであり、50年に一度くらいしか作らない車と公言している渾身のオープンカーであり、ぜひとも手に入れたい車である。おそらく今後は、プレミア車となると思われる。なぜなら、EV一辺倒は、近い将来必ず破たんし、メルセデスもガソリンや水素エンジン車に帰還してくるであろうから。  最後にS63AMG。こちらは一言で言うなら、レーシングカーの雰囲気が味わえるリアルスポーツカー。しかし、運転は容易でポルシェのようなピリピリ感は全く不要。場所は言えないが、超高速領域でも安心してコーナリングできた。エンジン、トランスミッション、ダンパーステアリング、ESPなどを組み合わせて、いろいろなセッティングができることも、レーシングライクで優れたポイント。こちらもフロントのみ10ミリ下げてごく軽いアンダーとなり、ベストバランス。この車も含め、Sクラスクーペのリアは、完璧なバランスに仕上がっており、リア車高は絶対にいじってはいけないという印象。  いずれの車も、高級ラグジュアリークーペであり、スポーツカーとしての性能が十分に味わえる快適なクーペであった。

    Mercedes Garageさん(栃木県)

    メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ

  • 好きな人向けです

    総合評価

    5

    2013/02/19投稿

    総合的に見て乗りやすさとこの年代を好きという人向けの自動車です。形は古くなりましたがベンツという感じがする自動車です。

    ゲストさん

    メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ

評価の低いレビュー・評判

  • ザ、リッチ

    総合評価

    2

    2013/02/22投稿

    一般収入レベルで維持するのは大変。 乗り心地は抜群だが、、 お金持ちになったら買おうかな。

    ゲストさん

    メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ

  • 維持費は掛かる

    総合評価

    3

    2013/02/25投稿

    今乗るとしたなら、故障は気になります。維持費は掛かるが、満足度は高い。

    ゲストさん

    メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ

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