ミニキャブトラック(静岡西部)の中古車・中古車情報

三菱 ミニキャブトラック(静岡西部)の中古車

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支払総額

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走行距離

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  • トラック

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販売店保証

三菱

ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 1オーナー パワステ オートマ 検R7.9 保1年

全車走行距離無制限1年保証付★全国対応★遠方でも安心♪詳細はスタッフへ♪年内28日(土)まで営業♪納期ご相談ください♪毎週火曜日定休♪営業時間10時~18時半(最終受付18時)

支払総額

36 万円

車両本体価格

33.3 万円

Aプラン
37万円
Bプラン
37.5万円

通常
ローン価格

月々10,700

年式
2008(H20)
走行距離
4.4万km
車検
2025(R07)年09月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
フロア3AT

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静岡県

浜松市中央区

ワイズプロジェクト浜松 カーワイズ浜松店

自社工場完備・国家整備士常時在籍・全車保証付!軽自動車選びは当店にお任せ下さい!

クチコミ評価:4.8点(179件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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販売店保証

三菱

ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 エアコンクーラー 5MT

支払総額

35 万円

車両本体価格

30.0 万円

Aプラン
35.5万円
年式
2008(H20)
走行距離
6.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
フロア5MT

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三菱

ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 パワステ オートマ車

支払総額

43 万円

車両本体価格

33.0 万円

Aプラン
43.5万円
年式
2005(H17)
走行距離
7.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
フロア3AT

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三菱

ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5MT 4WD

支払総額

42 万円

車両本体価格

35.0 万円

年式
2007(H19)
走行距離
4.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
フロア5MT

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静岡県

磐田市

クチコミ評価:-


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ミニキャブトラックに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • スタイリッシュ軽トラ

    総合評価

    5

    2013/02/17投稿

    買い物にはこれがあればまず困りません。仕事での配送等でも役立ってくれます。 デザインもすっきりしていて好感がもてます。広いホイールベースなのもあって、走っていると以外に安定感がありますよ。

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブトラック

  • 荷物を乗せるのにとても便利な車です。

    総合評価

    4

    2017/09/11投稿

    沢山の荷物を載せれるし、大活躍の車です。小回りも利くし、どんな道でも走れるので大変便利な車だと思います。

    ゆな太郎さん(福岡県)

    三菱 ミニキャブトラック

  • 低速域から十分なトルク感

    総合評価

    4

    2013/03/27投稿

    乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブトラック

評価の低いレビュー・評判

  • 縁の下の力持ち

    総合評価

    3

    2017/09/10投稿

    良くも悪くも軽トラック。農業の強い味方です。

    じーじさん(香川県)

    三菱 ミニキャブトラック

  • 荷積みに最適

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    安定した性能を発揮することが出来て、かなり楽しめる面白い車だ

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブトラック

  • こんなに揺れるんや↓

    総合評価

    2

    2013/02/16投稿

    友人の引っ越し時にレンタカーで借りました。一人分の荷物だったのでレンタカー代などを考えると無難な大きさだと思います。使用目的としてはょかったですが普段乗るとなると個人的には厳しいです。

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブトラック

ミニキャブトラックの関連情報

ミニキャブトラックの最新モデル情報

燃費性能を向上

可変バルブタイミング機構を吸気側にも採用するなど、エンジンに手が加えられた。また、3速ATだったAT車のトランスミッションを4速ATに変更、さらにアイドリングストップ機構の「オートストップ&ゴー」を採用することで、燃費性能が約10%高められている。トリイのロープフックも2ヵ所から4ヵ所に増設され、使い勝手も高められた。(2022.4)

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