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GT-R(尾張)の中古車・中古車情報
日産 GT-R（尾張）の中古車
9台
9台
- クーペ
- 真珠
日産
GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD carbonルーフ NISMOスポーツリセッティング
◆専用レカロ製カーボンバックバケットシート◆ハーフレザーシート◆◆アルカンターラ◆BOSEサウンドシステム◆カーボンルーフ◆チタン合金製マフラー
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 65km
- 車検
- 2025(R07)年08月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3800CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- クーペ
- 白白
保証の種類を表示しています
日産
GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 1オーナー ファッショナブルインテリア
- 年式
- 2021(R03)
- 走行距離
- 2.3万km
- 車検
- 2026(R08)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 3800CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- クーペ
- 青
保証の種類を表示しています
日産
GT-R 3.8 50th アニバーサリー 4WD 50周年記念モデル限定車オーダーメイド仕様
世界限定50台（より本当は少ないとされる）モンスターマシン！GT-R NISMOをベースに、スーパーカーとはなんたるかを徹底的に考え尽くした特別車です。是非店頭で
- 年式
- 2019(R01)
- 走行距離
- 50km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3800CC
- ミッション
- フロア6AT
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- クーペ
- 赤
保証の種類を表示しています
日産
GT-R 3.8 4WD R35GT-R DEFENDデモカー HKS600KIT
- 年式
- 2008(H20)
- 走行距離
- 0.9万km
- 車検
- 車検整備別
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備別
- 排気量
- 3800CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- クーペ
- 白
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日産
GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD
- 年式
- 2008(H20)
- 走行距離
- 交換車6.1万km
- 車検
- 2025(R07)年08月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 3800CC
- ミッション
- フロア6AT
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- クーペ
- 黒
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日産
GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD BRANEWエアロ 後期ライト 20AW
- 年式
- 2010(H22)
- 走行距離
- 6.3万km
- 車検
- 2025(R07)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 3800CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- クーペ
- 白
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日産
GT-R 3.8 NISMO 4WD スポーツリセッテイング
- 年式
- 2019(H31)
- 走行距離
- 0.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3800CC
- ミッション
- フロア6AT
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- クーペ
- 灰
日産
GT-R 3.8 NISMO 4WD R5年式登録済未使用車カーボンレカロシート
★令和5年式 日産GTR R35ニスモ 登録済未使用車 入庫致しました★登録済未使用車 走行50ｋｍ 新車保証有 カーボンレカロシート カーボンボンネット カーボンウィング
- 年式
- 2023(R05)
- 走行距離
- 50km
- 車検
- 2026(R08)年11月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3800CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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NEW 12/11
- クーペ
- 黒
保証の種類を表示しています
日産
GT-R ピュアエディション LB-Silhouette WORKS エアサス LD97AW
- 年式
- 2008(H20)
- 走行距離
- 4.6万km
- 車検
- 2026(R08)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3800CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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GT-Rに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
こんな僕の元にもとに現れてくれてありがとう、これからもよろ。
総合評価5点
2014/03/05投稿
この車を買うことによって僕の人生が大きく変わってしまったと言っても過言ではないでしょうか。とても素晴らしい良き日だと思いました。
ゲストさん
日産 GT-R
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2021/04/11投稿
エンジンの擬似音のキャンセルが出来ないので、どんなに良いエンジン音がしようが擬似音なのか判別できず、ノリノリな気分になれない。こんな擬似音が室内のスピーカーから流れているなんて知りたくなかった。
せいさん（長崎県）
日産 GT-R
-
総合評価
3点
2018/02/17投稿
F・ランボ等イタリア車好きの人間が、ちょっと試しに乗ってみましたが1年2000キロ？程度で買ったトコに手放しました。09モデル辺りは足が硬く首都高速の段差で首が痛く＆気持ち悪くなりました（14年以降は柔らかく乗り易くなったらしい）。デートカーみたいな使い方は無理です。またイタリア車より確実にモテません、オタク扱いされます。ストレス発散にサーキットで遅い車をブチ抜くには良いと思います。一般道では直ぐ免許無くなります。以上正直に書きました。
スーパーカー好きが浮気して乗ってみましたさん（埼玉県）
日産 GT-R
GT-Rの関連情報
GT-Rの最新モデル情報
2024年モデルを導入
2024年モデルでは、さらに高次元の車両トータルバランスが追求された。フロントバンパーとリアバンパー、リアウイングに空力性能を向上させる新たなデザインを採用。空気抵抗を増やさず、ダウンフォースの増加が図られた。また、走行時の不要ノイズと振動を低減する新車外騒音規制対応の新構造マフラーが新たに採用されている。（2023.4）
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