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日産 660 ハイウェイスターGの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

日産 デイズ 660 ハイウェイスターGの燃費

JC08モード、10・15モードとは

日産 デイズ(13年06月~14年03月)

JC0826.8km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08804km

新時代における日産の軽

日産が企画から関わった初の軽モデル。三菱自動車との合弁企業NMKVによって開発された。車名のデイズとは「毎日(Dayz)」の生活に彩りをもたらすことを願ったもの。エクステリアは軽という枠にとらわれることなく、グローバルに通用するデザインが目指された。また、エルグランドなどで人気のシリーズ「ハイウェイスター」も用意される。こちらは力強いメッキバーが備わるフロントフェイスが特徴。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンでトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)

全長 x 全幅 x 全高 3395x1475x1620mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
2085x1295x1280mm
車両重量 840kg 乗車定員 4人
ホイールベース 2430mm シート配列 2列
駆動方式 FF ミッション インパネCVT
ミッション位置

インパネ

ドア数 5ドア
最小回転半径 4.7m 最低地上高 150mm
最大トルク 5.7kg・m/5500rpm 最高出力 49ps/6500rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

デイズ 660 ハイウェイスターGの燃費・トップヘ

デイズ(13年06月~14年03月モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 J

 23.2km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 696km 106.8万円

660 S

 26.8km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 804km 112万円

660 X

 26.8km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 804km 122万円

660 ハイウェイスターJ

 23.2km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 696km 122万円

660 ハイウェイスターX

 26.8km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 804km 131万円

660 ハイウェイスターGターボ

 21.4km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 642km 148.5万円

660 S 4WD

 22.6km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 678km 123.8万円

660 X 4WD

 22.6km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 678km 133.8万円

660 ハイウェイスターX 4WD

 22.6km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 678km 142.8万円

660 ハイウェイスターG 4WD

 22.6km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 678km 149.7万円

660 ハイウェイスターGターボ 4WD

 21km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 630km 156.8万円

660 ライダー ハイウェイスターJベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 137.8万円

660 ライダー ハイウェイスターXベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 146.8万円

660 ライダー ハイウェイスターGターボベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 164.2万円

660 ライダー ハイウェイスターX 4WDベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 158.6万円

660 ライダー ハイウェイスターGターボ 4WDベース

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 172.5万円

660 J アンシャンテ 助手席スライドアップシート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 143万円

660 S アンシャンテ 助手席スライドアップシート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 148.3万円

660 X アンシャンテ 助手席スライドアップシート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 161.4万円

660 ハイウェイスターJ アンシャンテ 助手席スライドアップシート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 161.4万円

660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席スライドアップシート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 170.4万円

660 S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 160万円

660 X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 173.1万円

660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 182.2万円

660 J アンシャンテ 助手席回転シート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 115.2万円

660 X アンシャンテ 助手席回転シート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 130.4万円

660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席回転シート

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 139.4万円

660 X アンシャンテ 助手席回転シート 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 142.2万円

660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席回転シート 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 151.2万円

660 J アシストグリップ付車 乗降グリップ

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 108.9万円

660 S アシストグリップ付車 乗降グリップ 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 125.9万円

660 J アシストグリップ付車 つり革グリップ

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 109.9万円

660 S アシストグリップ付車 つり革グリップ 4WD

 -km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 126.9万円

660 X 運転席マイティグリップ

 26.8km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 804km 127.3万円

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