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日産 デイズ(19年03月~19年09月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

日産 デイズ(19年03月~19年09月)の燃費

JC08モード、10・15モードとは

日産 デイズ(19年03月~19年09月)

JC0822.829.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 52~64
全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1640/他 駆動方式 FF/4WD
排気量(cc) 659 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

(19年03月~19年09月)のマイナーチェンジ一覧

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デイズ(19年03月~19年09月モデル)のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 S

29.4km/L (27L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 793.8km 127.3万円

660 X

29.4km/L (27L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 793.8km 132.5万円

660 ハイウェイスターX

29.8km/L (27L)

659cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 804.6km 147万円

660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション

28.6km/L (27L)

659cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 772.2km 156.7万円

660 ハイウェイスターGターボ

25.2km/L (27L)

659cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 680.4km 155万円

660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション

25.2km/L (27L)

659cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 680.4km 164.7万円

660 S 4WD

24.6km/L (27L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 664.2km 140.5万円

660 X 4WD

24.6km/L (27L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 664.2km 145.7万円

660 ハイウェイスターX 4WD

25.4km/L (27L)

659cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 685.8km 160.2万円

660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD

25.4km/L (27L)

659cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 685.8km 169.9万円

660 ハイウェイスターGターボ 4WD

22.8km/L (27L)

659cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 615.6km 168.2万円

660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD

22.8km/L (27L)

659cc レギュラー
ハイブリッド
インパネCVT 615.6km 177.9万円

660 ボレロ

29.4km/L (27L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 793.8km 141.2万円

660 ボレロ 4WD

24.6km/L (27L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 664.2km 154.3万円

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