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日産 デイズルークス(14年02月~14年03月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

日産 デイズルークス(14年02月~14年03月)の燃費

JC08モード、10・15モードとは

日産 デイズルークス(14年02月~14年03月)

JC0818.222km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 49~64
全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1775 駆動方式 FF/4WD
排気量(cc) 659 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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デイズルークス(14年02月~14年03月モデル)のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 S

22km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 124万円

660 X

22km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 133.9万円

660 ハイウェイスターS

22km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 145.7万円

660 ハイウェイスターX

22km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 152.5万円

660 ハイウェイスターX Gパッケージ

22km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 159.5万円

660 ハイウェイスター ターボ

20.6km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 618km 173.5万円

660 S 4WD

21.2km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 636km 135.8万円

660 X 4WD

20.4km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 612km 145.6万円

660 ハイウェイスターS 4WD

20.4km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 612km 157.7万円

660 ハイウェイスターX 4WD

20.4km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 612km 164.2万円

660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD

20.4km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 612km 171.3万円

660 ハイウェイスター ターボ 4WD

18.2km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 546km 185.2万円

660 ライダー ハイウェイスターXベース

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 168.2万円

660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 175.2万円

660 ライダー ハイウェイスター ターボベース

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 189.2万円

660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 4WD

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 187万円

660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 4WD

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 201万円

660 X 運転席マイティグリップ

22km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 139.1万円

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