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日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション

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支払総額 198万円
本体価格 178.0万円
スズキ ソリオ 1.2 X

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支払総額 85万円
本体価格 68.0万円
スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド

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支払総額 83万円
本体価格 68.0万円
ダイハツ タント 660 L

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支払総額 113万円
本体価格 98.0万円
ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング

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支払総額 152万円
本体価格 139.0万円
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オメガの新着クチコミ

クチコミ件数12

高速での安定感

高速での安定感
総合評価

5

手がかかるけど、乗って楽しい車です。まだまだ弄るぞぉ~

ランサーイミテーション

総合評価

5

ランサーエボリューションIVに似てるような気が、そのタイプはとてもかっこいいと思う。

運転しやすい

総合評価

3

全体的にバランスの良いクルマだと思います。ハンドリングが良く、運転しやすい。

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より高級車として進化

構成部品の3000点以上に改良を加えた。前後の外観は一新され、インテリアでもステアリングホイールやインパネ、センターコンソールなどのデザインを変更。また安全装備として全車アクティブフロントヘッドレストも追加された。足回りでは前輪ジオメトリーやダンパー減衰力、パワーステアリングの再設定が施され、高級車らしい快適な乗り心地と機敏な操縦性を実現している。(1999.10)

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