41台
41台
日産
細い路地、敷地の狭い所でもさほど苦にならない手頃な冷凍車、日産バネット。走行数12万キロを過ぎた所でまだまだ好調を維持。両側スライドドアで利便性向上。庫内も綺麗、安心の4WD
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トヨタ
多人数乗車と荷物の積載も可能なW/CABトラックのトヨエースP/G仕様で更に便利走行12万キロ代半ばを超えた所ですが機関系、各部共に好調を維持、フレーム劣化少なくAT、4WDで楽々運転
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日産
スクエアのフォルムが特徴のアトラスダブルキャブトラック。外装仕上げで綺麗走行16万キロ超ですが定評のある日産ディーゼルエンジンは好調を維持。悪化路面対応ローレンジ付き4WD
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トヨタ
トヨタ商用車で数少ない駆動切替え仕様のダイナダンプ4WD荷台は高床タイプ走行14万キロ代半ばでまだまだ好調維持フレームはサブ共に劣化少なくコンディション良好。荷台塗装済です
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三菱ふそう
4t積ファームダンプ仕様のキャンター。リアアオリは上下可動の2方式です。走行6万キロ弱インタークーラーターボ175PSユニット。フレーム外装コンディション良好。LSD装備で安心
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いすゞ
中古市場で数少ない小型ファームダンプ、いすゞエルフ登場フレーム良好な状態走行16万キロ後半でまだまだ元気な走りアルミアオリは分割式で多用途使用、ステンボディは耐久性バッチリ
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スズキ
既存のタイプとは差がつく深アオリ仕様の軽ダンプ、スズキキャリーです。荷台ダンプはワンタッチスイッチ式の楽々操作。フレーム劣化少なく安心いざという時のローモード付4WDです
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マツダ
市場で数量少な目ディーゼル1BOXバンマツダボンゴ5ドア仕様で使い勝手良好走行数は10万キロ代半ばで機関系、各部とも好調を維持。オートマ、4WD仕様でドライバーに優しい1台で
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日産
小型トラックトラックの定番ボンゴ深アオリダンプで登場。安心の4WD車です。走行数15万キロを超えですがエンジン各部とも好調維持フレームは劣化少なく良好な状態。外装仕上げ済です
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マツダ
多目的に使用できる貨物バン上級グレードで装備の充実マツダボンゴバン仕様。ツートンカラーボディは乗用を彷彿させる外観。多目的に使用できるルーフキャリア、冬期間に重宝のリアヒー
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いすゞ
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