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クチコミ・評価一覧
20件
才色兼備
投稿日：2025年1月16日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/2～2019/2 | グレード | 2.8 FSI クワトロ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/3～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
外観のデザインはステーションワゴンでありながら流麗なデザインと主張しすぎないほど良いプレスラインの融合がとてもバランスがとれていて美しいと思います。 内装もデザインの統一感があり、インパネからフロントドアに続くラウンドフォルムが包み込まれるようで心地よいです。 木目パネルもちょうどよい配置で洗練された趣を感じます。 メーター回りも見やすくとても満足しています。 排気量が少ないので仕方ないですが２００馬力ちょっとなので物足りないかなと思っていましたが出足も高速道路での追い越しも普通に走る分には全く不満のないものです。 普段の巡行時はとても静かですが、アクセルを踏み込んでシフトダウンた時やSモードで加速するときのエンジン音はとても気持ちのいいサウンドを奏でます。 燃費も社銃や排気量を考慮するととても良いと思います。 毎日高速道路をメインに往復３５ｋｍを通勤していますが給油は大体月２回で済みます。 平均燃費は１１㎞/Ｌは走ります。 ホイルベースが短いので後部座席はあまり快適ではないと思いますがカーゴスペースはかなりの容量があり重宝しています。 デザインも良く実用性も兼ね備えていますので私としては申し分ない車です。
気になった点
強いて言えば天井の垂れが出てきていますので、これだけ日本で販売されている以上、日本の気候風土に耐えられるような改善をしてほしいところです。
総評
見切りも良く小回りが利きとても運転しやすいです。 私にとってネガティブな感想はないので申し分ない車です。
カッコだけワゴン
投稿日：2023年10月11日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- 乗り心地が良い
| モデル | 2019/3～生産中 | グレード | 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
癖がない。フラットな乗り味、低速ではスムーズな加速
気になった点
運転席周りの収納が少ない。荷室が狭い、細かな配慮がない。
総評
M.BEクラスから乗り換えたが兎に角収納が少ない。使い勝手が悪い。乗り味はフラットで良いがエアサスならなお良いかと思うが設定自体が無い。 乗り継いできましたが、次は選択肢には入れ無いでしょう。
バランスのとれた総合力が高いステーションワゴン
投稿日：2020年4月27日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2012/2～2019/2 | グレード | 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/6～2020/3 |
| 燃費 | - |
良かった点
クワトロの抜群の直進安定性 悪条件での安心感、特に雨天の高速道路、カーブの多い雪道などは秀逸 車重を感じさせない軽快な加速 荷室が広い割に外観のデザインが美しい アウトドアを楽しめるアクセサリーの豊富さ、特にルーフボックスはおすすめ
気になった点
維持費は国産車よりは高めですが、工夫次第 ナビの立ち上がりが少し遅い
総評
メルセデスベンツのEクラスワゴンから乗り換えました。 ベンツに比べるとハンドリングや加速が軽やかに感じます。 クワトロの魅力に満足度高いです。
快適な居住性と心地よいドライビング感性。
投稿日：2018年12月9日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/2～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/11～ |
| 燃費 | 10.2km/L |
良かった点
内装の上質感が素晴らしく、乗り心地がいいですね。各種装備の充実度も申し分ありません。ノンターボですが、加速性能が高く、高速道路、山岳ワインディングロードでも心地よく走れました。
気になった点
やはり燃費でしょうか、この性能なら許せる範囲ですが。あとは、街中での低速走行時のトルクの余裕がないところでしょうか。
総評
品格と運転することの喜びを感じさせてくれる車です。内装、外装の完成度が高く、居住性能が高いです。フルタイム四駆の安定性と安心感の高さもいいですね。山岳道路走行時の加速性能とコーナリングの心地よさは、素晴らしく、いつまでも走っていたいと感じさせてくれますね。
自分が寛げる場所であり、自分の足。
投稿日：2016年1月13日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
| モデル | 2005/6～2012/1 | グレード | 2.8 FSI クワトロ リミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/11～ |
| 燃費 | 6.5km/L |
良かった点
クワトロのため、雨の日でも安定性が高く、ターボは付いていないが意外に加速が良い。また、長距離を乗っていても疲れにくく、高速の際の燃費は思っている以上に良い(10km/l以上でる)
気になった点
街乗りの際の燃費の悪さ。都内のみ走るとやはり燃費は6km/l前後となってしまう。2.8lで四駆なので仕方がないといえば仕方がないのだが。。
総評
燃費以外の不満は今の所特にありません。近いうちに雪上のドライビングも試したいと思ってます。
良く走る
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走り、細かいところも含めて上質
気になった点
特にない
総評
大満足
上品
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
アイドリングストップ機能など、燃費向上装置が充実している。
気になった点
パワー不足を感じる時がある。
総評
良い。
良い意味であまりあそびが無いのでダイレクトにいろいろと伝わってくる。
投稿日：2014年10月28日
2
デザイン：2
走行性：2
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
新しいので故障もなく安心して乗っていられるし、以前の車より小さいので扱いも簡単。
気になった点
純正のナビの操作を集中パネルみたいなところでやるのだが、タッチパネルではないのが不便で仕方がない。運転席の左側が膨らんでいて狭すぎる。腰が痛くなってしまい運転していられない。
総評
とにかく運転しにくい。車としてではなく、設計の問題。自分には合わない。
運転が楽しくなる
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行性能がよく、安心して乗れる
気になった点
やはり、燃費が悪い
総評
値段なりの価値がある
アタシの宝物！
投稿日：2013年3月18日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2005/6～2012/1 | グレード | 3.2 FSI クワトロ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
足廻りの安定感は、さすが最高です！デザインも、一見シンプルでありながらの、美しいフォルムは、アウディならでは！と感じます。 いくら乗っても疲れない、満足感を与えてくれるクルマです。
気になった点
CDチェンジャーがボックス内にあり、尚且つ車内が広いので、信号待ちなどでCDを入れ替えたい時に遠くてチト不便… ワイパーが一般的なカーショップに合うものが売っていないので、ワイパー交換する時は早めに注文しなくてはならない感じ。
総評
気になる点はあるものの、外車の維持費が掛かるのは当たり前。そんなのを凌ぐだけの価値あるクルマ。 とにかく最高です！
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
